Part1

嘉阳小火车，中国现存唯一仍在运行的蒸汽火车。往返仅仅40千米却要花费近4个小时，对于我这种习惯于在搭乘便捷交通四处穿梭的人来说，是一次难以想象的体验。

对进行豹先生来说，也是同样难以想象，但不同的是他所记录的这段旅程，是满足愿望，超越期待的梦幻之旅。

作为以火车为角色的创作者，进行豹先生与我想象中一样，对火车相关的事务有着非同一般的热爱。11月8日清晨接站，还没出站就已经面对着成都东站灯牌聊了起来。车站历史、人流量、发车数量、票价这类问题我早有准备，可谈论到再具体的火车类型，调运站或是再专业一些的名词时就体现出我和他专业性的差异了。先生察觉我的窘迫，将话题引到成都的美食，继而转进至乘轨道交通入蜀开启美食之旅的游客，我告诉他我是陕西人，家人会在假期乘高铁过来看我，顺便在周边旅游。先生听了之后认真做了记录“火车与生活的结合是相当重要的信息。”

既然提到了食物，食欲也跟着涨了上来。少是休息后在春熙路就餐，这时就体现出先生可爱的一面了。辣是先生川菜的唯一印象，既然来到大本营，应该是要再辣上三分的。前往餐厅的路上先生一直说自己不能吃辣，很担心，可到了点餐的时候却像个挑战游戏新关卡的男孩，对着菜单上的辣度标识下起了狠手。

在最高辣度中选择了蛙料理，着实将我吓了一跳，直到上菜大家才恍然大悟其实先生并不知道食材。我担心先生忌口，提议换成其他料理，却被先生阻止。先生说铁路和蛙是有联系的，在日本轨道尽头常有一只青蛙模型拜访，意为“返回，归程”。

饭后直接前往熊猫基地，交流不多，先生全程拍照。有趣的事，熊猫博物馆中说到豹是熊猫天敌之一，进行豹先生故意装出沮丧的样子，看得出十分喜爱熊猫。

Part2

来成都总是逃不过火锅的，从熊猫基地回来之后直奔火锅店。先生在北京吃过了海底捞，午餐又进一步尝试了川菜，对川式红油火锅跃跃欲试。这种想法一直持续到服务员把锅端上来。

虽然选用了鸳鸯锅，但白锅仅有的一点领土被外层一圈红锅所包围。刚端上来时并不立刻就是液体，而是大块的红油块混合着花椒辣椒，随着加热逐渐熔化，呈现出印象中火辣辣的红油火锅的样子。看到这一幕先生已经心生退意，当我向他展示辣椒面干碟之后，先生张大了嘴巴非常吃惊“不得了，真厉害”。

饭后回到酒店，特地选择了古香古色的老成都酒店，整体按古风布置，先生非常满意。

确定了行程后第一日的行程就结束了。正式的路程似乎才正要开始，第二日我们犍为乘坐小火车，虽然天下着小雨，但一行人的心情仍然十分高涨。在向进行豹先生介绍完油条后，先生饶有兴趣，便就近在麦当劳进了餐，随后便乘坐长途巴士前往犍为。

犍为县城的样子似乎和先生印象里中国小城的模样相符，借用他的描述“有着自行车式的出租车，贩卖食物的小摊也是到处都能见到，在古老的建筑前坐着白胡子老人---这种感觉的风景”。而电子支付的渗透性普及性却远远超出他的意料，先生也取出纸笔将古老的传统跟高科技浑然一体的戏剧性场景记录了下来

等正式乘坐上火车后，就没有再和先生交流，因为他已经完全沉醉在火车的世界里。

连着乘坐了往返，旅程进入尾声。在先生沉浸于火车的时间我也从同行人员口中听到了先生的趣闻，例如因为太喜欢火车而自费某个时间段内包下火车，挂上自己作品中火车拟人形象的表示运行；或是在知道了翻译，同行人员与我分别来自北京，上海和成都，就将我们比作魏蜀吴三方势力。无论是看似夸张的行为还是有点孩子气的比喻都让我心中的进行豹先生更加具体立体。坦白说，在这之前我对火车毫无了解，也未曾深入研究过进行豹先生的作品，但我很清楚的知道如此专业，热爱且永远怀着一颗少年心的制作人的作品是世界的宝物。